Și sistemul de propulsie al lui BMW 330e a fost upgradat, find preluat cel de la 530e astfel că puterea este acum de 292 CP față de 252 CP înainte.
De asemenea a fost preluată și bateria de la Seria 5 astfel că a crescut capacitatea de la 7,6 kWh brut (5,7 kWh net) la 12 kWh brut (10,8 kWh utili).
Măsurătorile sunt pentru versiunea veche de 252 CP. Aceasta avea o autonomie electrică oficială de 37-40 km, iar acum, datorită bateriei cu capacitate aproape dublă, BMW promite o autonomie electrică de 60 km.
Consum în oraș 6,09 l/100 km
Consum pe drum național 5,77 l/100 km
Consum pe autostradă 6,21 l/100 km
Consum mediu real 6,09 l /100 km
Consum oficial 1,9 litri/100 km
Diferență față de consumul real 4,19 l/100 km
Autonomie electrică oficială 37-40 km
Autonomie electrică reală oraș nc
Autonomie electrică reală drum național nc
Fără dubii, aceasta a fost cea mai frumoasă experiență pe care am trăit-o într-o deplasare…
BMW va participa la ediția din acest an a cursei de 24 de ore de…
Laufenn, marca afiliată Hankook, își consolidează prezența pe piața europeană prin lansarea noii anvelope de…
Nissan a prezentat noul X-Trail. După 25 de ani în care și-a construit reputația pe…
Pentru mulți români achiziția unei mașini rulată presupune un efort economic. Chiar dacă pe acest…
Mutarea la casă, în apropierea Capitalei, a devenit în ultimii ani o opțiune tot mai…
Consumul dat de producatori este conform testelor WLTP care sunt facute pe primii 100 km si de aici consumul oficial de 1.5 litri/100 km pentru ca porneste cu bateria plina si jumatate din cei 100 km ii face pe electric. Daca cumperi o astfel de masina pentru a o folosi la naveta de 40-50 km cam acela este consumul atata timp cat zilnic reincarci bateria acasa. Real vorbind voi consuma benzina doar atunci cand ai uitat sa o incarci sau faci mai mult de 50 km fara a o reincarca. Daca are si modul de preincalzire pe electric cat este la incarcat nu trebuie sa porneasca motorul nici pentru a face caldura in habitaclu.