Consumul real pentru cele mai populare 16 automobile mild-hybrid

Tehnologia mild-hybrid își face loc pe piața automobilelor, fiind o soluție eficientă pentru reducerea consumului de carburant și a emisiilor poluante. Am măsurat consumul real la 16 mașini cu sistem mild-hybrid. Majoritatea constructorilor au îmbrățișat această soluție ca fiind o variantă cu costuri reduse pentru reducerea consumului de carburant și a emisiilor poluante. Din ce în ce mai mulți producători propun variante mild-hybrid, acestea urmând să devină o normalitate mai ales în asociere cu motorizările pe benzină. Există însă și câteva modele care folosesc sisteme mild-hybrid în asociere cu motorizări diesel. În colaborare cu revista italiană Quattroruote am măsurat consumul real al celor mai importante modele mild-hybrid disponibile pe piață și iată ce am aflat. Să descoperim care sunt consumurile reale la cele mai importante modele mild-hybrid. Începem cu modelele ce folosesc motoare termice diesel și apoi trecem la cele pe benzină, mai numeroase. Citește și: Consumul real pentru 20 de automobile cu motorizare diesel Consumul real pentru 15 modele hibride Consumul real la 20 de automobile mici pe benzină 16. Land Rover Discovery Sport 2.0 D180 MHEV (4 cilindri, 1.999 cmc, 180 CP, diesel, 48V) Noua gamă de modele Discovery Sport vine cu o serie motorizări mild-hybrid completă atât pe benzină cât și diesel. Gama de propulsoare Ingenium permite această electrificare, iar Land Rover o oferă pe toată gama. Colegii din Italia au ales modelul D180 MHEV, cu versiunea diesel de 180 CP sub capotă. Consum în oraș 9.0 l/100 km Consum pe drum național 7.2 l/100 km Consum pe autostradă 6.4 l/100 km Consum mediu 8.2 l /100 km Consum oficial 7.1 litri/100 km Diferență față de consumul real 1.1 l/100 km 15. Volvo XC60 B4 AWD (4 cilindri, 1.969 cmc, 211 CP, diesel / motor electric 14CP, 48V) Volvo are în gama SUV-ului XC60 variante mild hybrid atât în variante diesel cât și benzină. Modelele se deosebesc prin indicativul B, care este folosit pentru a desemna modelele mild hybrid, dar pentru a induce confuzie litera B este folosită atât pentru modelele diesel cât și pentru cele pe benzină. Consumul real a fost măsurat pentru modelul XC60 B4 cu tracțiune integrală ce folosește sistemul mild hybrid împreună cu motorul diesel de 2.0 litri și 211 CP Consum în oraș 8.0 l/100 km Consum pe drum național 6.7 l/100 km Consum pe autostradă 7.3 l/100 km Consum mediu 7.4 l /100 km Consum oficial 6.1 litri/100 km Diferență față de consumul real 1.3 l/100 km Test drive Volvo XC60 T8 14. Kia Sportage 2.0 CRDI AT8 Mild Hybrid (4 cilindri, 1.995 cmc, 185 CP, diesel, 48V) Kia are un sistem mild hybrid în oferta SUV-ului Sportage. Sistemul lucrează alături de motorul 2.0 CRDI de 185 CP cu cutie de viteze automată cu opt trepte și sistem de tracțiune integrală. Kia are un sistem similar și pentru motorul diesel de 1.6 litri și 136 CP. Consum în oraș 7.7 l/100 km Consum pe drum național 6.4 l/100 km Consum pe autostradă 7.6 l/100 km Consum mediu 7.2 l /100 km Consum oficial 7.0 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.2 l/100 km Test Kia Sportage 2.0 DSL GT Line 4x4 Mild Hybrid 13. Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (4 cilindri, 1.997 cmc, 150 CP, diesel / electric 16 CP, 48V) Ford are în gama noului SUV Kuga atât versiune plug-in hybrid, cât și un sistem mild hybrid asociat cu motorul diesel EcoBlue de 150 CP. Modelul diesel MHEV înregistrează un consum real pe autostradă foarte redus de 5.2 litri, dar media reală este de 6.5 litri cu 1.4 litri mai mult față de consumul real declarat. Consum în oraș 7.4 l/100 km Consum pe drum național 5.2 l/100 km Consum pe autostradă 6.8 l/100 km Consum mediu 6.5 l /100 km Consum oficial 5.1 litri/100 km Diferență față de consumul real 1.4 l/100 km 12. Audi RS6 Avant 4.0 TFSI V8 quattro (8 cilindri, 3.993 cmc, 600 CP, benzină / electric 16 CP, 48V) Pare ciudat, dar puternicul Audi RS6 Avant echipat cu motor V8 de 600 CP folosește și un sistem mild-hybrid de 16 CP. Sistemul ajută la reducerea noxelor și la echilibrarea consumului de carburant, dar cifrele reale măsurate pentru RS6 sunt impresionante. Consumul mediu este de peste 13 litri/100 km. Consum în oraș 17.4 l/100 km Consum pe drum național 11.0 l/100 km Consum pe autostradă 10.5 l/100 km Consum mediu 13.2 l /100 km Consum oficial 12.4 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.8 l/100 km 11. Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X M-Hybrid 2WD (4 cilindri, 1.998 cmc, 179 CP, benzină/ electric 7 CP, 24V) Mazda CX-30 a devenit rapid unul dintre cele mai populare SUV-uri compacte datorită imaginii sale elegante, dar și pentru soluțiile tehnice alese. Mazda preferă să folosească încă motoare pe benzină aspirate de cilindree mare, iar în cazul propulsorului Skyactiv-X acesta folosește aprinderea prin compresie a carburantului. Ambele motoare pe benzină de 2.0 litri sunt susținute și de un sistem mild-hybrid pe 24V. Iar consumul real mediu măsurat este foarte apropiat de cel declarat de Mazda. Consum în oraș 7.7 l/100 km Consum pe drum național 5.9 l/100 km Consum pe autostradă 6.5 l/100 km Consum mediu 6.7 l /100 km Consum oficial 6.5 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.2 l/100 km Test comparativ: Mazda CX-30 Skyactiv-X vs Mazda CX-30 Skyactiv-G 10. Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G M-Hybrid 2WD (4 cilindri, 1.998, 122 CP, benzină / electric 7 CP, 24V) Pentru modelul CX-30 echipat cu motorul 2.0 Skyactiv-G de 122 CP, alegerea cea mai populară printre clienții Mazda, consumul real măsurat a fost chiar mai mic față de cel declarat de Mazda. Constructorul japonez demonstrează astfel că vrea să ofere cifre reale pentru specificațiile de consum. Consum în oraș 7.3 l/100 km Consum pe drum național 5.6 l/100 km Consum pe autostradă 6.9 l/100 km Consum mediu 6.7 l /100 km Consum oficial 6.8 litri/100 km Diferență față de consumul real -0.1 l/100 km 9. Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (3 cilindri, 998 cmc, 155 CP, benzină / electric 16 CP, 48V) SUV-ul de clasă mică fabricat de Ford la uzina de la Craiova, folosește un sistem mild-hybrid în asociere cu motorul 1.0 EcoBoost în varianta sa cea mai puternică de 155 CP. Diferența față de consumul real și cel declarat de Ford este de aproape un litru. Consum în oraș 6.7 l/100 km Consum pe drum național 5.9 l/100 km Consum pe autostradă 7.2 l/100 km Consum mediu 6.6 l /100 km Consum oficial 5.7 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.9 l/100 km 8. Mazda3 2.0 Skyactiv-X M-Hybrid (4 cilindri, 1.998 cmc, 179 CP, benzină/ electric 7 CP, 24V) Pentru că este strâns înrudită cu SUV-ului CX-30, modelul compact Mazda3 are aceleași motorizări pe benzină din familia Skyactiv asociate cu sistemul mild-hybrid pe 24V. Pe Mazda3, motorul Skyactiv-X se dovedește mai gurmand, cu un consum mediu măsurat de 6.5 litri/100 km. Consum în oraș 6.9 l/100 km Consum pe drum național 5.4 l/100 km Consum pe autostradă 6.2 l/100 km Consum mediu 6.5 l /100 km Consum oficial 5.8 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.7 l/100 km 7. Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 CP (4 cilindri, 1.498 cmc, 150 CP, benzină / electric 48V) Noua generație a modelului compact VW Golf are în ofertă și noul motor eTSi de 1.5 litri și 150 CP. Acesta este secondat de un sistem mild-hybrid ce îi permite să reducă substanțial consumul de carburant. Cifra medie de consum măsurată este de 6.2 litri/100 km. Consum în oraș 6.6 l/100 km Consum pe drum național 5.4 l/100 km Consum pe autostradă 6.4 l/100 km Consum mediu 6.2 l /100 km Consum oficial 5.7 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.5 l/100 km 6. Mazda3 2.0 Skyactiv-G M-Hybrid (4 cilindri,1.998, 122 CP, benzină / electric 7 CP, 24V) Cea mai economică Mazda cu motor pe benzină și sistem mild-hybrid este Mazda3 cu motor Skyactiv-G. Unitatea de 122 CP reușește să înregistreze un consum mediu real sub cel declarat, dovedind că este poate unul dintre cele mai bune motoare de pe piață. Consum în oraș 7.1 l/100 km Consum pe drum național 5.1 l/100 km Consum pe autostradă 6.1 l/100 km Consum mediu 6.2 l /100 km Consum oficial 6.3 litri/100 km Diferență față de consumul real -0.1 l/100 km 5. Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid (4 cilindri, 1.373 cmc, 129 CP, benzină / electric 14 CP, 48V) Suzuki reușește să își plaseze trei modele în top cinci, iar primul dintre ele este crossover-ul S-Cross echipat cu motor 1.4 de 129 CP secondat de un sistem mild-hybrid de 14 CP. Modelul japonez reușește cifre de consum impresionante, cu o medie reală de 6.0 litri/100 km. Consum în oraș 5.6 l/100 km Consum pe drum național 5.2 l/100 km Consum pe autostradă 7.4 l/100 km Consum mediu 6.0 l /100 km Consum oficial 5.7 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.3 l/100 km 4. Suzuki Swift 1.2 Hybrid (4 cilindri, 1.242 cmc, 90 CP, benzină / electric 3 CP) Urmează modelul Suzuki Swift cu ceva mai modestul motor 1.2 ce dezvoltă 90 CP și care are un mic sistem mild-hybrid de 3 CP, care însă face minuni când vine vorba de consum. Media reală măsurată este de doar 5.7 litri/100 km. Consum în oraș 5.7 l/100 km Consum pe drum național 4.9 l/100 km Consum pe autostradă 6.6 l/100 km Consum mediu 5.7 l /100 km Consum oficial 5 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.7 l/100 km 3. Fiat Panda 1.0 FireFly Hybrid (3 cilindri, 999 cmc, 70 CP, benzină / electric 5 CP, 12V) Fiat Panda nu se mai află în oferta importatorului din România, dar este un model extrem de popular în Italia. Împreună cu motorul 1.0 FireFly de 70 CP și sistem mild-hybrid, Panda aterizează pe podium cu o medie reală de consum de 5.7 litri/100 km. Consum în oraș 5.5 l/100 km Consum pe drum național 4.9 l/100 km Consum pe autostradă 6.8 l/100 km Consum mediu 5.7 l /100 km Consum oficial 5.4 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.3 l/100 km 2. Suzuki Ignis 1.2 Hybrid (4 cilindri, 1.242 cmc, 90 CP, benzină / electric 3 CP) Cel mai economic Suzuki este micul Ignis propulsat de motorul 1.2 de 90 CP și sistem mild-hybrid de 3 CP. Modelul japonez reușește să obțină un consum real în mediul urban de 5.3 litri/100 km și 4.9 litri/100 km pe drumurile naționale. Consum în oraș 5.3 l/100 km Consum pe drum național 4.9 l/100 km Consum pe autostradă 7.0 l/100 km Consum mediu 5.7 l /100 km Consum oficial 5.2 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.5 l/100 km 1. Fiat 500 1.0 Hybrid (3 cilindri, 999 cmc, 70 CP, benzină / electric 5 CP, 12V) Campionul absolut în testul de consum efectuat de revista Quattroruote este noul Fiat 500 Hybrid. Propulsat de motorul 1.0 de 70 CP și sistem mild-hybrid, micul model italian reușește cifre excelente la consumul real, cu o medie măsurată de 5.5 litri/100 km. Modelul Fiat 500 Hybrid va intra în curând și în oferta importatorului din România. Consum în oraș 5.5 l/100 km Consum pe drum național 4.8 l/100 km Consum pe autostradă 6.1 l/100 km Consum mediu 5.5 l /100 km Consum oficial 5.3 litri/100 km Diferență față de consumul real 0.2 l/100 km

Consumul real pentru cele mai populare 16 automobile mild-hybrid

9. Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (3 cilindri, 998 cmc, 155 CP, benzină / electric 16 CP, 48V)

Tu, ce părere ai?

Explorați mai mult

Renault Trafic Van E-Tech Electric vine la IAA Transportation 2026

ID. California Cruise: primul Volkswagen California complet electric

Omoda și eSports: marea finală VCT EMEA

Abonează-te la newsletter, pentru știri și concursuri!