Spionaj

Mazda cu 6 cilindri și propulsie pe puntea spate, probabil de anul viitor!

Mult așteptata platformă a japonezilor pare a fi foarte aproape de producție. Mazda cu 6 cilindri ar putea veni pe piață în 2022. Cel puțin, așa reiese din declarațiile directorului Mazda Australia. 

Fanii motoarelor clasice iubesc Mazda! Japonezii au preferat să păstreze doar arhitecturile cu 4 cilindri în gamă, întorcând spatele celor turbo cu 3 în linie. Mai mult, toate benzinarele de pe modelele comercializate în Europa sunt natural aspirate.

Dar aici nu e vorba despre motoarele de bază, ci despre cele de vârf. Actualmente, există un 2,5 l, care consumă puțin. Problema sa este fix arhitectura cu 4 cilindri în linie, care induce o oarecare lipsă de rafinament. L-am testat aici și ți-am povestit totul despre el. Unde mai pui că actuala platformă permite numai tracțiune față sau integrală.

➡ Mazda6 made in China: mai incitantă decât originalul? 💡

Ei bine, lucrurile promit să evolueze în bine. Încă din aprilie 2020 lansam zvonul ăsta. Iar azi capătă substanță, prin declarația unui oficial important al japonezilor. Vinesh Bhindi este director general al Mazda Australia. Într-un interviu acordat site-ului australian Drive, acesta a declarat că ”anticipează sosirea noii platforme pentru SUV-uri mari în 2022”.

Iar noi știm deja că noua platformă va avea propulsie pe puntea spate și va permite montarea motoarelor cu 6 cilindri în linie. Sigur, modelele vor putea primi și tracțiune integrală. Astfel, puntea față va deveni activă doar când spatele pierde aderența. La actuala platformă Mazda e fix pe dos. Japonezii ar urma să intre într-un club select. Acolo îi așteaptă Alfa Romeo, BMW, Jaguar și Mercedes-Benz.

Mazda cu 6 cilindri… turbo?

Viitoarele generații care vor folosi noua platformă vor fi disponibile și cu propulsie plug-in hybrid. Interesant este că cele mai recente tehnologii patentate de Mazda fac referire la utilizarea turbocompresoarelor clasice și electrice pe viitoarele motoare cu 6 cilindri. Rămâne de văzut care vor fi acestea. Probabil că în Europa vor fi viitoarele Mazda CX-5, care a primit recent un facelift și Mazda6. E drept, ultima nu este SUV, dar platforma i se potrivește perfect la gabarit.

 

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

Interesul europenilor pentru masinile electrice atinge niveluri record: Ce dezvaluie noul sondaj european

Tranziția către o mobilitate sustenabilă nu mai este doar un concept teoretic discutat la nivel…

o oră

(A) Anvelope noi versus second hand: alege informat

Să dăm cărțile pe față: nimeni nu vrea să cumpere un cauciuc uzat în adevăratul…

o oră

BMW dezvoltă împreună cu Rimac noua generație de baterii pentru i7 facelift

BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…

3 ore

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

o zi

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

2 zile

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile