În perioada de carantină, un șofer temerar a reușit să ajungă la un record de 372 km/h pe autostradă cu un Ferrari LaFerrari conducând cu o singură mână! Și nu a încălcat nicio lege deoarece era o autostradă fără limită de viteză.
Perioada de carantină poate aduce și bucurii unora nu numai constrângeri. Din cauza carantinei impuse, traficul pe autostrăzile germane s-a redus substanțial. Și încă există porțiuni pe autostrăzi unde viteza maximă este nelimitată.
Astfel, pentru unii șoferi, autostrăzile s-au transformat în circuite de testat mașinile sport ultraperformante lipsa traficului permițând atingerea unor viteze foarte mari cu riscuri minime datorită traficului aproape inexistent.
Un fericit proprietar al unui Ferrari LaFerrari a postat pe youtube un filmuleț care prezintă cum își conduce supermașina pe autostradă cu peste 350 km/h.
Datele tehnice oficiale ale lui Ferrari LaFerrari menționează la valoarea de viteză maximă doar “peste 350 km/h” însă nu se precizează exact.
Curajosul șofer a vrut să afle cu adevărat cât poate Ferrari-ul său și a reușit să atingă pe autostrada A7 între Hanovra și Gottingen viteza maximă de 372 km/h!
În filmuleț se vede clar cum supermașina de 963 CP accelerează brutal și urcă rapid spre 300 km/h. La momentul 0:43, la o viteză de 308 km/h schimbă în treapta a șaptea și continuă să accelereze. La momentul 1:16 se observă pe vitezometrul digital valoarea de 372 km/h.
Șoferul a filmat chiar el vitezometrul în timp ce conduce cu o singură mână!
Citește totul despre Ferrari SF90 Stradale
În timpuri normale ar fi o reclamă foarte bună pentru Ferrari mai ales că șoferul nu a încălcat nicio regulă fiind o porțiune de autostradă fără limită de viteză.
Însă în această perioadă de carantină, când sistemul de sănătate este suprasolicitat, o victimă dintr-un accident grav sau chiar mai multe ar crea probleme suplimentare spitalelor.
Riscurile au fost însă minime pentru că nu era nimeni pe autostradă. Noi credem că filmarea a fost realizată într-o dimineață în perioada sărbătorilor de Paști când lumea stătea acasă.
Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…
Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…
Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…
Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…
Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…
BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…