În fiecare zi, motorul mașinii tale consumă carburant fără a produce mișcare. Un scenariu des întâlnit, de fiecare dată când te afli în coloană la semafor sau într-un blocaj de trafic, iar propulsorul menține turația de relanti.
Sistemul i-STOP de la Mazda promite o reducere a consumului de carburant, dar și a emisiilor poluante, prin întreruperea alimentării motorului în situațiile în care mișcarea nu este posibilă. Spre deosebire de sistemele convenționale Start&Stop prezente actualmente pe modele concurente, i-STOP nu se bazează exclusiv pe un motor electric pentru operațiunea de repornire a propulsorului.
În schimb, bazându-se pe calitățile demonstrate de motoarele cu injecție directă DISI, sistemul i-STOP injectează benzină direct în cilindri pentru ca, în a doua fază, să o aprindă pentru a porni motorul. Inițial, un motor electric asistă procedeul de pornire, pentru a optimiza consumul de carburant.
Pentru a evita descărcarea bateriei principale, sistemul i-STOP beneficiază de aportul unui acumulator separat cu destinație precisă. Avantajul acestei tehnologii ține de rapiditatea procesului de repornire a motorului, întregul proces având o durată de doar 0.35 secunde, la jumătate față de sistemele disponibile în prezent.
În viața de zi cu zi acest lucru se traduce printr-un confort sporit la volan, prin minimizarea vibrațiilor și a zgomotelor resimțite în habitaclu. În teorie, integrarea sistemului i-STOP reduce consumul de carburant cu aproximativ 5%, valoare ce depinde în mare măsură de condițiile de trafic întâlnite. În situația în care mașina se află pe o pantă cu înclinație mai mare de 14 grade, sistemul i-STOP nu va interveni.
Există și posibilitatea decuplării sistemului de către șofer prin intermediul unui întrerupător plasat pe consolă. Noua Mazda 3 se numără printre primele modele ce vor beneficia de aportul acestei tehnologii avansate, opțiunea fiind disponibilă exclusiv pentru motorizarea pe benzină 2.0 l DISI.
Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…