Continuă concedierile la Ford. 7.000 de angajați trebuie să dispară din lista e personal a companiei. Acest lucru echivalează cu 10% din forța de muncă pe care producătorul american o deține la nivel global.
Ford demarează planurile de restructurare, cu termen de finalizare în toamna acestui an. Astfel, angajații au fost anunțați prin intermediul unui email că Ford trebuie concedieze un număr uriaș de persoane. Planul include și plecările voluntare, și pensionările, dar și posturile pe care constructorul american intenționează să le desființeze. Ford nu va ține cont de perioada pentru care au fost încheiate contractele de muncă și nici dacă acestea sunt semnate pe perioade nedeterminate.
Cel puțin 800 de persoane concediate vor fi din uzinele aflate pe teritoriul Statelor Unite ale Americii, dar și nu meroase posturi din America de Sud.
Nu există însă informații referitoare la situația uzinei Ford de la Craiova, dar sunt șanse mici ca aeasta să fie vizată, având în vedere că, la ora actuală, acolo se fac angajări pentru a spori capacitatea de producție.
În România, se va construi și noul SUV Puma, acesta fiind al doilea model după Ecosport care va vedea lumina zilei acolo.
Puma va concura cu Volkswagen T-Cross, Nissan Juke, Renault Captur și SEAT Arona.
Divizia financiară a companiei estimează că astfel, se vor face economii anule care se ridică la 600 de milioane de dolari (aproximativ 500 de milioane de euro).
Procedura de concediere în masă a demarat în noiembrie anul trecut, dar durează mai mult decât și-ar fi dorit angajatorul. CEO-ul James Hackett susține că 2019 este “un an de acțiune”.
Istoria mobilității europene a fost modelată de pionieri ale căror idei au schimbat profund siguranța,…
BMW iX3 propune schimbări din temelie pentru mașinile electrice, dar în primul rând își dorește…
Juriul, format din jurnaliști auto și vloggeri, a stabilit cele opt finaliste ale concursului Best…
Renault 4 JP4x4 Concept va fi prezentat, în premieră, pe 18 mai, la standul Renault…
Frumusețea asta de GT2 Stradale nu te îmbată cu mirajele electrificării sau tracțiunii integrale, ci…
Nu vorbesc fluent limba germană și nici Audi Q5 nu știe limba română, dar, cumva,…