Parlamentul European a adoptat o modificare a standardelor de performanță privind emisiile de CO2 pentru autoturismele și camionetele noi.
Conform unui comunicat al Parlamentului European, modificarea oferă producătorilor posibilitatea de a-și îndeplini obligațiile în privința emisiilor de CO2 pentru anii 2025, 2026 și 2027 prin calcularea mediei performanței lor pe perioada celor ani în loc de ținte pentru fiecare an în parte. În viziunea parlamentarilor această abordare le va permite companiilor auto să echilibreze emisiile anuale excedentare prin depășirea obiectivului în anul următor.
Propunerea adoptată inițial de Comisia Europeană și trimisă acum în parlament a obținut 458 de voturi pentru, 101 împotrivă și 14 abțineri. Ca urmare, inițiativa va merge acum către Consiliul Europei pentru avizare.
Deputații europeni au susținut astfel propunerea Comisiei de a sprijini sectorul european al automobilelor care se confruntă cu impactul schimbărilor tehnologice rapide și al creșterii concurenței.
Normele actuale stabilesc obiective anuale care acoperă perioade de cinci ani pentru reducerea emisiilor medii de CO2 provenite de la autoturismele și camionetele noi din parcul auto al UE.
Pentru a accelera adoptarea propunerii, Parlamentul a convenit să trateze dosarul în conformitate cu procedura sa de urgență. Pentru a intra în vigoare proiectul de lege necesită acum aprobarea formală a Consiliului, care a avizat același text pe 7 mai 2025.
Inițiativa legislativă face parte din planul de acțiune al Comisiei Europene pentru sectorul european al automobilelor, anunțat pe 5 martie 2025.
Istoria mobilității europene a fost modelată de pionieri ale căror idei au schimbat profund siguranța,…
BMW iX3 propune schimbări din temelie pentru mașinile electrice, dar în primul rând își dorește…
Juriul, format din jurnaliști auto și vloggeri, a stabilit cele opt finaliste ale concursului Best…
Renault 4 JP4x4 Concept va fi prezentat, în premieră, pe 18 mai, la standul Renault…
Frumusețea asta de GT2 Stradale nu te îmbată cu mirajele electrificării sau tracțiunii integrale, ci…
Nu vorbesc fluent limba germană și nici Audi Q5 nu știe limba română, dar, cumva,…