Sergio Marchionne, patriarhul conglomeratului italo-american Fiat Chrysler Automobiles, anunţă o nouă reducere a participaţiei la Ferrari, aproximativ 10 procente din acţiunile perlei coroanei urmând să fie scoase la vânzare.
Şeful Fiat Chrysler Automobiles susţine că această mişcare va ajuta compania pe care o conduce să adune lichidităţile necesare punerii în aplicare a planului de capital preconizat, pe termen scurt. “Nu este nicio urgenţă în acest sens. Obiectivul este să finalizăm vânzarea a 10% din acţiunile Ferrari până la finele acestui an,” explică Marchionne.
Indiferent de rezultate, boss-ul grupului Fiat-Chrysler promite să respecte tradiţia din spatele numelui Ferrari şi tot ceea ce înseamnă acesta. Marchionne încearcă să îi liniştească, astfel, pe fanii mărcii, celebrii Tifosi, dând asigurări că programul competiţional va continua: “Inima brandului rămâne motorsportul. Nu este un simplu capriciu. Noi nu suntem Aston Martin.”
Sergio Marchionne admite că situaţia în care se află programul de Formula 1, în prezent, este una precară şi că Ferrari trebuie să îşi regândească strategia, în consecinţă. “Trebuie să corectăm această problemă şi trebuie să o corectăm acum.”
Din fericire, Marchionne, care şi-a asumat şi funcţia de şef al Ferrari, după înlăturarea “de catifea” a lui Luca di Montezemolo, spulberă orice zvon referitor la existenţa unui Ferrari autonom, în viitorul apropiat. Mai mult, acesta consideră cursa febrilă ce adună tot mai mult participanţi la start, drept una cu un potenţial complet supraestimat.
Istoria mobilității europene a fost modelată de pionieri ale căror idei au schimbat profund siguranța,…
BMW iX3 propune schimbări din temelie pentru mașinile electrice, dar în primul rând își dorește…
Juriul, format din jurnaliști auto și vloggeri, a stabilit cele opt finaliste ale concursului Best…
Renault 4 JP4x4 Concept va fi prezentat, în premieră, pe 18 mai, la standul Renault…
Frumusețea asta de GT2 Stradale nu te îmbată cu mirajele electrificării sau tracțiunii integrale, ci…
Nu vorbesc fluent limba germană și nici Audi Q5 nu știe limba română, dar, cumva,…