Teste auto

Supertest SUV-uri supersport: Lamborghini Urus vs concurența

Porsche Cayenne Turbo  1’18″312
Pierde peste trei zecimi față de Stelvio, în ciuda V8-ului care lucrează bine sub capotă. Problema e că are inerție mare și tinde să alunece în afara virajului mai mult decât ar trebui. Barele antiruliu active și direcția integrală îi asigură, totuși, un nivel ridicat de dinamism, dar se luptă din greu cu masa considerabilă.

: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

Bogdan Grigorescu
7 ani

Cel mai nou showroom Nissan s-a deschis la Autoerebus. Oferte speciale de lansare începând cu 4 martie

Industria auto a trecut prin transformări majore în ultimii 20 de ani, iar clienții sunt…

o lună

Comisia Europeană a prezentat Industrial Accelerator Act, regulament menit să ajute industria europeană

Comisia Europeană (CE) a dezvăluit pe 4 martie propunerile sale de stimulare a competitivității sectorului…

o lună

Renault dezvăluie denumirea celui mai nou concept: Bridger

Renault a anunțat oficial numele celui mai nou concept al său, Bridger, model care va…

o lună

Scădere cu 25% a înmatriculărilor de mașini noi în februarie 2026

Raportul lunar al DGPCI arată că, în februarie 2026, înmatriculările de mașini noi din România…

2 luni

Nokian Tyres Hakkapeliitta 01, anvelopa care se adaptează la schimbările de temperatură

Nokian Tyres, producător de anvelope cu o uzină în România, a anunțat lansarea anvelopei de…

2 luni

CYBEX lansează Sirona Ti – siguranță și confort, regândite la fiecare pas al călătoriei

CYBEX, lider global în siguranța copiilor, mobilitate și design, lansează Sirona Ti, cea mai nouă…

2 luni