Caroseria ușoară nu pune probleme în viraje, dar direcția nu permite “citirea” limitelor aderenței. În curbele strânse, caracterul se schimbă de la subvirator la atac, spre ușor supravirator la accelerarea de la ieșirea din viraj. Motorul trage foarte puternic, dar fără brutalitatea celor turbo, iar asta face ca fluxul de putere să fie mai simplu de gestionat. Frânele pot fi mai progresive.
Subaru a marcat o etapă importantă în strategia sa de electrificare prin prezentarea simultană a…
Opt companii, printre care Automobile Dacia SA și Renault Technologie Roumanie SRL (RTR), au fost…
KGM a reușit să comercializeze în țara noastră, anul trecut, mai multe unități decât în…
Suedezii de la Volvo Cars, divizie a grupului chinez Geely, vor prezenta pe 21 ianuarie…
Raportul comercial BMW Group pentru întregul an 2025 arată că vânzările sale s-au majorat cu…
Am fost invitați la Centrul European Mazda pentru Cercetare și Dezvoltare pentru a descoperi cel…