Marca românească Dacia, parte a grupului francez Renault, a comercializat pe piața germană în prima jumătate a acestui an 34.756 de mașini, în creștere cu 40,4% față de semestrul 1 din 2022.
Întâlnirea pe tema viitorului industriei auto europene, convocată de Cehia la Strasbourg, la care a participat și România, a scos la iveală dorința mai multor state ale Uniunii Europene de a modifica reglementările astfel încât e-combustibilii să poată fi folosiți alături de electricitate și hidrogen după 2035.
Ţările Uniunii Europene au amânat votul planificat pentru săptămâna viitoare privind interzicerea vânzărilor de mașini noi care emit dioxid de carbon din 2035, ca parte a pachetului „Fit for 55″, după ce Germania a pus sub semnul întrebării sprijinul său pentru aceste reglementări, iar Italia a avut o poziție opusă chiar mai drastică.
Anul 2023 a început cu rezultate mixte pentru principalele piețe auto din Uniunea Europeană. În timp ce în Germania scade, Franța Italia și Spania cresc.
Noua uzină Tesla din Germania, inaugurată în martie 2022, și-a dublat producția față de cea din lunile de vară. Marca americană pregătește un nou model.
Guvernul german a aprobat un plan care prevede cheltuirea a 6,3 miliarde de euro pe parcursul a trei ani pentru a extinde rapid reţeaua naţională de puncte de încărcare pentru automobilele electrice.
Germania trece în această vară printr-un experiment menit să identifice soluții de reducere a problemelor din trafic. Conform TomTom, prețul redus al abonamentelor pentru transport în comun se dovedește benefică.
Un studiu realizat în Germania arată că producția de celule pentru bateriile mașinilor electrice se va majora puternic în Europa în următorii ani.
Înmatriculările de autoturisme Dacia au crescut în luna iunie pe trei dintre cele mai importante piețe europene – Franța, Germania și Marea Britanie.
IHS Markit a schimbat previziunile pentru producția companiilor auto germane, acestea pierzând 700.000 de mașini din cele pe care le-ar fi putut asambla.
