Producătorii europeni de automobile cresc prețurile mașinilor pe benzină și oferă reduceri la vehiculele electrice ca răspuns la reglementările mai stricte privind emisiile, care vor intra în vigoare în 2024. Începând cu 1 ianuarie, Uniunea Europeană va reduce semnificativ plafonul de emisii de dioxid de carbon pentru autovehicule. Pentru a evita amenzi mari, producătorii […]
Comisia Europeană nu ia în considerare nicio modificare a politicilor sale de reducere a emisiilor de CO2 pentru autovehicule, în ciuda presiunilor exercitate de Partidul Popular European (PPE), cel mai mare grup politic din Parlamentul European, pentru relaxarea acestor legi. PPE a lansat săptămâna aceasta o campanie prin care solicită o relaxare a normelor
O coaliție formată din șapte state membre ale UE, inclusiv Italia, Polonia și Austria, solicită Uniunii Europene să abordeze preocupările legate de viitoarele obiective privind emisiile de CO2 stabilite pentru 2025. Aceste țări, alături de Bulgaria, Republica Cehă, România și Slovacia, îndeamnă UE să prevină amenzile pentru producătorii de automobile care ar putea întâmpina
Producătorii chinezi de vehicule electrice se confruntă cu un declin în Europa pentru a treia lună consecutiv, deoarece creșterea tarifelor de import are un impact negativ asupra vânzărilor. Potrivit Dataforce, mărcile chineze au deținut o cotă de 8,5% din livrările de vehicule electrice pe piața europeană în septembrie, în scădere de la 9,6% cu un
Comisia Europeană a confirmat adoptarea de taxe vamale pentru importurile de mașini electrice produse în China. Bruxelles-ul a definit regulamentul de punere în aplicare a măsurii, care va fi publicat pe 30 octombrie în Jurnalul Oficial al UE: noile tarife vamale, care se adaugă la rata actuală de 10%, devin astfel definitive și intră în
Undă verde pentru taxele vamale UE de la 31 octombrie Read More »
Producătorii auto chinezi intenționează să își mărească capacitatea anuală de producție în unități din străinătate de la 1,2 milioane de vehicule în 2023 la peste 2,7 milioane până în 2026. Această mișcare strategică urmărește să ocolească tarifele de import punitive și să facă față cererii în creștere de pe piețele emergente. În mod tradițional,
În septembrie, producătorii de automobile din China au exportat 60.517 vehicule electrice în cele 27 de state membre ale UE, marcând o creștere de 61% față de anul precedent, conform datelor vamale. Această cifră reprezintă una dintre cele mai mari livrări lunare înregistrate, deoarece companiile se grăbesc să exporte vehicule electrice înainte ca noile tarife
Livrările de vehicule electrice din China cresc înainte de tarifele UE planificate Read More »
Un studiu recent realizat de grupul ecologist Transport & Environment (T&E) arată că cele mai mari cinci țări din UE cheltuiesc anual suma uluitoare de 42 de miliarde de euro (45,6 miliarde de dolari) pentru subvenționarea mașinilor de flota alimentate cu combustibili fosili. De acest sprijin financiar beneficiază în mod semnificativ șoferii mașinilor de
Guvernul britanic nu intenționează să impună tarife pentru vehiculele electrice din China, potrivit ministrului comerțului Jonathan Reynolds. Acesta a declarat că nu au fost primite plângeri din partea companiilor britanice cu privire la producătorii chinezi de automobile, diferențiind poziția Regatului Unit de cea a Uniunii Europene, care a susținut recent tarife de până la 45
Regatul Unit nu va aplica tarife UE pentru vehiculele electrice din China Read More »
Carlos Tavares, CEO al Stellantis, a declarat recent că tarifele recent implementate de UE pentru vehiculele electrice chinezești ar putea accelera închiderea fabricilor locale. În timpul salonului auto de la Paris din 14 octombrie, Tavares a descris tarifele ca fiind un „instrument de comunicare” util, deși a recunoscut potențialele lor consecințe negative. El a
