Mercedes EQC utilizează punțile și arhitectura de la Mercedes GLC dar partea frontală este adaptată propulsiei electrice. Este un SUV electric de clasă medie cu bateria între punți și două motoare electrice.
Citește testul cu Mercedes EQC
Bateria are 80 kWh, fiind ceva mai mică decât la rivali dar Mercedes a acordat atenției maximizării autonomiei oferind modul Maximum range.
Un punct de presiune de pe cursa pedalei de accelerație dă indicii șoferului să nu apese mai mult accelerația pentru a nu depăși viteza maximă prestabilită.
Bateria de 80 kWh se poate încărca de la stații DC de până la 110 kW dar la stații AC poate încărca cu maxim 7,6 kW.
Autonomie oraș 354 km
Autonomie drum național 372 km
Autonomie autostradă 288 km
Autonomie medie 335 km
Media omologată este de 414 km.
Diferența față de media omologată este de 79 km
Chery promite să închidă gura celor care au un dinte împotriva electricelor. Compania „fură startul”…
Victorie istorică pentru echipa Dacia Sandriders în Raliul Dakar. Echipajul Nasser Al‑Attiyah - Fabian Lurquin…
Cele trei mărci germane - Audi, BMW și Mercedes-Benz - au încheiat o nouă luptă…
Germania urmează să lanseze un important program de subvenționare a vehiculelor electrice în valoare de…
Grupul Volkswagen a anunțat extinderea programului său de colectare a datelor provenite de la senzorii…
Într-un mesaj trimis abonatilor săi, compania OPM E-Charge, cea care gestionează stațiile de încărcare pentru…
