Când constructorii indică valorile de consum vorbim întotdeauna de valorile oficiale măsurate pe bancul de probă. Până în august 2017 procedura utilizată în laborator pe bancul de probe era ciclul NEDC (New European driving cycle). Acesta datează din anii 90 și implică accelerații și viteze destul de limitate. De exemplu, mașina “parcurge” 11 km în
Ciclurile de omologare: NEDC vs WLTP Read More »
Salonul Auto de la Paris din acest an a produs o serie de surprize. În primul rând au lipsit foarte mulți producători auto și acest lucru s-a resimțit la standuri. În al doilea rând unii producătorii prezenți la salon au decis să aducă mai puține modele dotate cu motoare termice, iar alții de la care
Paris 2018 – Sunt motoarele termice pe cale de dispariție? Read More »
Salonul Auto de la Paris din acest an este în plină desfășurare și lista noutăților este foarte lungă. Producătorii auto prezenți la această ediție au făcut tot posibilul să prezinte presei și publicului o gamă cât mai variată de vehicule. Și la capitolul concept car nu putem să ne plângem. Iată un top trei concepte
Paris 2018: Top 3 concepte Read More »
Smart a adus la Salonul Auto de la Paris conceptul Forease pentru a marca cei 20 de ani de la lansarea mărcii. Smart Forease este realizat pe platforma modelului Smart EQ Fortwo Cabrio și folosește același motor electric de 60 kW (82 CP) și 160 Nm. La capitolul design Forease trimite la conceptele Crossblade din 2001 și Forspeed
Paris 2018: Smart Forease – moment electric neconvențional Read More »
Ford are mari probleme cu motoarele pe benzină EcoBoost de 1.0 litri şi 1.6 litri. Compania şi-a propus să restituie sume importante clienţilor ale căror motoare s-au stricat după ce s-au supraîncălzit. Problemele care apar la motoarele pe benzină EcoBoost de 1.0 şi 1,6 litri se manifestă prin supraîncălzire și în cele mai grave cazuri
Ford are mari probleme cu motoarele – risc sporit de incendiu Read More »
Dacia Logan și Dacia Sandero vor primi motorizările AdBlue pentru a respecta noile norme care au intrat în vigoare la 1 septembrie. Dacia Duster a fost primul model care beneficiază de strategia Grupului Renault/Nissan privind reducerea emisiilor de noxe. Cele două versiuni ale motorului diesel folosit pentru Dacia Duster dCi de 1.5 litri au trecut la un catalizator
Dacia Logan și Dacia Sandero vor primi motorizările AdBlue Read More »
Salonul Auto de la Paris – ediția 2018 – și-a deschis porțile pentru reprezentații media. Cu toate că în acest an peste 10 producători auto au ales să nu participe la acest salon, lista nouăților din industria auto este consistentă. Vă invităm la un tur al salonului parizian prin intermediul galeriei foto realizată de redactorii
Salonul Auto de la Paris 2018 – galerie foto Read More »
Conceptul Skoda Vision RS a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris din acest an. Skoda trece în contul conceptului său o valoare a emisilor de numai 33 g/km și o autonomie electrică de 70 de kilometric în ciclul NEDC. Skoda Vision RS integrează un motor pe benzină de 1.5 litri TSI cu 4 cilindri,
Conceptul Skoda Vision RS a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris Read More »
Premianții clasei mici sunt în fața examenului suprem. După ce au dovedit tuturor clienților europeni că au calități incontestabile, acum a sosit momentul să se dueleze direct, cu cele mai de succes arme ale momentului: motoarele cu trei cilindri. Test comparativ Renault Clio Energy TCe 90 Zen vs Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline. Test comparativ
Test comparativ – Renault Clio versus Volkswagen Polo Read More »
E o mașină, dar nu e. E prea mică să fie. Nici motocicletă nu e. Are patru roți. Ah, știu! Are fermoar, deci este o geacă! Ghicitoarea asta imposibilă are totuși un răspuns: este un cvadriciclu. Dacă ai impresia absurdă că poți să te strecori neobservat cu țăcănitul de Twizy prin oraș, înseamnă că ai trăit
Viața la volanul unui Renault Twizy Read More »
