Noutati auto

Sindicatul Volkswagen propune reduceri salariale pentru a evita închiderea uzinelor

Angajații Volkswagen au propus economii de 1,5 miliarde de euro, cu condiția ca societatea să renunțe la închiderea fabricilor din Germania. Această ofertă vine înaintea unor negocieri critice între lucrători și conducere privind reducerile salariale și închiderile de fabrici, marcând una dintre cele mai intense dispute din ultimii ani la cel mai mare producător auto din Europa.

 

Volkswagen, ca mulți alți giganți industriali germani, se confruntă cu creșterea costurilor și cu concurența din partea Chinei. Sindicatul IG Metall, care îi reprezintă pe lucrătorii Volkswagen, a avertizat că societatea se va confrunta cu o reacție negativă semnificativă dacă va lua măsuri agresive de reducere a costurilor, inclusiv închiderea de fabrici.

Propunerea sindicatului include măsuri precum renunțarea la bonusuri pentru 2025 și 2026, printre alte economii. Cu toate acestea, se solicită, de asemenea, ca familiile Porsche și Piech, care controlează Volkswagen, să contribuie la eforturile de reducere a costurilor. Într-o declarație, Gunnar Kilian, un membru al consiliului de administrație al Volkswagen responsabil cu resursele umane, a recunoscut dorința sindicatului de a aborda costurile forței de muncă și problemele legate de capacitate. Cu toate acestea, el a subliniat că închiderea fabricilor nu poate fi exclusă în totalitate. El a adăugat că societatea va evalua cu atenție sugestiile sindicatului în timpul negocierilor viitoare.

Thorsten Groeger, șeful echipei de negociere a IG Metall, a avertizat că, dacă Volkswagen va insista asupra închiderilor – un lucru fără precedent în istoria de 87 de ani a companiei – va declanșa un conflict cum Germania nu a mai văzut în ultimele decenii. Volkswagen s-a confruntat cu probleme precum decizii manageriale greșite, cerere slabă în Europa și China, costuri ridicate și guvernanță complexă. Acești factori au condus la o capacitate de producție excedentară și au pus sub presiune finanțele companiei.

IG Metall a propus utilizarea fondurilor provenite din creșterile salariale pe care le solicită pentru a crea o rezervă pentru reducerea temporară a orelor de lucru în zonele afectate de supracapacitate. În ciuda provocărilor de pe piață, Daniela Cavallo, șefa comitetului de întreprindere, a susținut că Volkswagen ar putea aborda problema supracapacității fără a recurge la concedieri.

Volkswagen a declarat că reducerile semnificative, inclusiv o reducere salarială de 10% pentru lucrătorii de la unele unități, sunt esențiale pentru pregătirea companiei pentru viitor. Cu toate acestea, Groeger a subliniat că forța de muncă nu este responsabilă pentru problemele companiei și că doar costurile forței de muncă nu le vor rezolva. El a adăugat că sindicatul este dispus să coopereze pentru a ajuta Volkswagen să facă investițiile necesare pentru a corecta greșelile din trecut. Grevele sunt așteptate să înceapă la 1 decembrie la majoritatea fabricilor germane ale companiei, dacă disputa nu este soluționată.

Vlad Florin Micu

Leave a Comment

*

Peste 120 de ani de inovație în controlul mișcării: moștenirea CDC de la ZF și viitorul mobilității cu sMOTION

Istoria mobilității europene a fost modelată de pionieri ale căror idei au schimbat profund siguranța,…

4 zile

Test BMW iX3: Neue Klasse pentru viitor

BMW iX3 propune schimbări din temelie pentru mașinile electrice, dar în primul rând își dorește…

5 zile

Iată finalistele Best Electric Car in Romania 2026

Juriul, format din jurnaliști auto și vloggeri, a stabilit cele opt finaliste ale concursului Best…

5 zile

Renault 4 JP4x4 Concept va avea premierea pe 18 mai

Renault 4 JP4x4 Concept va fi prezentat, în premieră, pe 18 mai, la standul Renault…

6 zile

Maserati GT2 Stradale, în România

Frumusețea asta de GT2 Stradale nu te îmbată cu mirajele electrificării sau tracțiunii integrale, ci…

6 zile

Test cu măsurători Audi Q5 – Qualität hoch 5

Nu vorbesc fluent limba germană și nici Audi Q5 nu știe limba română, dar, cumva,…

6 zile