Mild hybrid sau full hybrid? Clar, a doua variantă, pentru că, deși are un motor electric mic, mașina asta știe să accelereze și folosind doar curent. Consumul de benzină obținut de Jeep Renegade e-Hybrid este foarte interesant, iar accelerațiile surprind plăcut. Foto: Bogdan Paraschiv A înțelege tehnologia hibridă nu e chiar simplu. În esență, […]
Jeep Renegade e-Hybrid – test cu măsurători Read More »
Accesibil, sau rapid? E nevoie de 428 CP, sau e mai bine să rămâi la 272? Confortabil sau incisiv? Analizăm totul în rândurile de mai jos. Subiectul principal: Volvo EX30, în ambele variante de motorizare. Foto: Volvo Dacă în articolul trecut, pe care îl poți citi accesând acest link, ți-am prezentat toate detaliile statice legate
Volvo EX30 – impresii de conducere Read More »
Fă doi pași în spate, ca să poți cuprinde cu privirea întreaga măreție a sculpturii. O să mai remarci că, indiferent cum ai parca-o, ocupă două locuri. Pentru că aici avem o capodoperă – cel mai lung model electric de serie din lume, și, probabil, cel mai controversat ca design. Merită, însă, să țintești M70
BMW i7 xDrive60 vs M70 xDrive – test comparativ Read More »
Ce ai să-i reproșezi versiunii electrice a Mazdei MX-30? Dacă autonomia este cea care te sperie, atunci vin cu vești bune din Germania. Am condus, în premieră, versiunea hibridă plug-in, e-Skyactiv R-EV, care anulează teama de autonomie electrică scăzută. Foto: Mazda Ei zic că e o electrică cu range extender. Nu-i contrazic, pentru că, tehnic,
Test Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV (cu range extender) Read More »
„SUV-ul“ de la Sym luptă pentru coroana scuterelor ADV din gama de 125 cm3 și nu dezamăgește. Test SYM ADX 125. Foto: Eduard Bivol Avem un nou concurent pe piață care reușește să combine practicitatea și confortul unui scuter cu abilitățile unei motociclete adventure. SYM ADX a fost partenerul meu de drum la Bikers for
Renault își electrifică toată gama de vehicule comerciale. Ultimul pas al procesului se numește Trafic E-Tech Electric. L-am testat în Bordeaux și m-am întors cu impresii calde. Divizia de vehicule comerciale a companiei franceze trece printr-o perioadă de excepție în Europa. În segmentul utilitarelor mici și mari este pe locul 1 la vânzări, în timp
Test Renault Trafic E-Tech Electric Read More »
S-a născut a doua oară, doar pentru a-și dedica această viață ecologiei. A devenit mai compact la exterior, mai aerisit la interior și a fost înzestrat cu infotainment de top. Iar plimbările sunt lungi și liniștite, datorită autonomiei mari și încărcării rapide. Test cu măsurători statice și dinamice Renault Megane E-Tech. Foto: Bogdan Paraschiv Facem
Test cu măsurători Renault Megane E-Tech Read More »
Punctul de cotitură a venit în 1974, când, după 30 de ani de Beetle „totul în spate“, Volkswagen a schimbat complet direcția și a scos primul Golf cu motor și tracțiune față. De atunci au trecut opt generații. Se mai reflectă elemente peste atâtea generații? Golf 1 vs Golf 8. Text, măsurători și foto: Quattroruote
Test comparativ Volkswagen Golf 1 vs Golf 8 Read More »
DS Automobiles face pași mari către o identitate nouă. Iar hatch-ul lor compact, ajuns la a doua generație, va fi un model extrem de important pentru a atrage noi clienți către marca premium din Franța. Test DS 4. Foto: Bogdan Paraschiv DS s-a născut din dorința oficialilor grupului francez PSA de a deține o marcă
Cu i4 M50 Gran Coupé, BMW a creat un adevărat M3 electric. Cu 544 CP, două motoare electrice și o baterie de 83,9 kWh, noul model a trecut prin mâinile magice ale diviziei M. A rezultat unul dintre cele mai performante automobile alimentate cu energie electrică de pe piață. Foto: Bogdan Paraschiv Pentru BMW, o
Test BMW i4 M50 Gran Coupé Read More »
