Din anul 1967 centurile de siguranţă au devenit obligatorii pentru scaunele din faţă la toate automobilele. Ulterior, observându-se eficienţa deosebită a acestora, din anul 1977, fiecare fabricant de automobile a introdus centuri şi pentru locurile din spate. Potrivit codului rutier centurile de siguranţă sunt obligatorii, atât în localităţi, cât şi în afara acestora, pentru toate […]
Fără centură ce riscăm? Read More »
Foarte multe accidente de circulaţie se datorează coliziunilor automobilelor ce au avut loc în urma deplasării cu vitezăşi a aprecierii incorecte a distanţei optime de frânare. O secundă de neatenţie sau de întârziere în apăsarea pe pedala de frână face ca automobilul să parcurgă o distanţă în plus care, de multe ori, poate deveni fatală
Distanţa optimă de frânare Read More »
Mulţi dintre noi circulă noaptea şi privesc cu invidie farurile cu xenon ale unui Mercedes sau ale unui Audi. Ceea ce nu ştiu ei este că acestea sunt disponibile acum pentru orice tip de automobil. Numai că, deocamdată, sunt foarte scumpe. Acest sistem este universal, se poate monta pe orice maşină, indiferent dacă farurile acestea
Întotdeauna e bine să ne gândim din timp la lichidul de răcire din motorul maşinii. Lichidul de răcire este un fluid de lucru obţinut prin amestecul în părţi egale de lichid antigel concentrat (etilen glicol) şi apă distilată. Este destinat să asigure preluarea căldurii din blocul motor şi s-o evacueze în atmosferă prin intermediul radiatorului,
Când înlocuim lichidul de răcire? Read More »
Mulţi automobilişti sunt tentaţi, din spirit de economie de timp şi de bani, să apeleze la câte un meseriaş din apropierea domiciliului care să le execute unele reparaţii la maşină. Există pe lângă casă întotdeauna un vecin sau un prieten binevoitor care îi recomandă pe domenii X sau Y ca pe nişte specialişti care practică
Reparaţii la negru Read More »
Când alimentăm la staţia de benzină putem turna din greşeală benzină într-un rezervor de motorină sau invers. Ce se întâmplă atunci? Benzină în motorină Dacă motorul diesel este de tip vechi, cu injecţie indirectă, turnarea unei cantităţi mici de benzină în motorină (într-un procent mai mic de 20%) nu va avea urmări negative. Pe vremuri
Greşeli de alimentare Read More »
Sistemul de frânare al unui automobil are în compunere, printre alte elemente „consumabile” şi plăcuţele de frână. Acestea acţionează pe discurile roţilor şi produc frânarea maşinii. După o anumită perioadă de funcţionare ele se uzează şi trebuie înlocuite. Construcţie Plăcuţele sunt compuse dintr-un suport metalic pe care se află depus un material de fricţiune. În
Înlocuim plăcuţele? Read More »
Sistemele de închidere centralizată de pe automobile funcţionează după un principiu simplu: un emiţător existent lângă cheia de contact emite un semnal codificat spre un receptor situat la bordul maşinii, iar acesta, după ce compară codul primit cu cel existent, acţionează sistemele electromagnetice de închidere-deschidere a uşilor. Telecomenzile mai vechi utilizau radiaţii infraroşii, dar în
Închiderea centralizată Read More »
Starea de uzură şi presiunea corectă în anvelope sunt doi factori importanţi care determină securitatea rutieră. Anvelopele uzate sau umflate insuficient prezintă pericole deosebite pentru circulaţie. Pe lângă acestea presiunea scăzută atrage o uzură suplimentară prematură a anvelopelor precum şi creşterea consumului de combustibil. Pentru securitatea rutieră este foarte important să nu circulaţi cu anvelope
Supravegherea presiunii Read More »
La autoturisme se execută Inspecţia Tehnică Periodică o dată la doi ani. Cu ocazia executării inspecţiei tehnice la un autoturism sunt verificate următoarele:Datele de identificare. Concordanţa dintre vehiculul prezentat la inspecţie şi datele din documentele însoţitoare;Principalele subansambluri ale maşinii. Se au în vedere mai ales următoarele: -buna funcţionare a motorului şi nivelul noxelor poluante emise
