Dacă primul Focus ST era genul de hot-hatch exuberant, cunoscut pentru talentul său unic de a transforma cantități vaste de benzină în adrenalină, noul ST a fost trecut prin școala de bune maniere. Două lucuri îmi amintesc clar de la prima mea interacțiune cu un Focus ST: primul era indicatorul de consum care nu a […]
Test drive – Ford Focus ST 2.0 T/250 CP Read More »
Ajunsă la 5 ani de activitate, mașina care a reinventat imaginea Opel trece printr-un proces de întinerire ce vizează, pe lângă latura estetică, layout-ul interiorului, motorizările și, de parcă asta nu era suficient, adaugă și o nouă versiune de caroserie. Înainte de Insignia, mașinile Opel erau cunoscute pentru modul în care reușeau să îți transmită
Test drive – Opel Insignia facelift Read More »
Cu un design nou și echipamente demne de secolul în care ne aflăm, noul Logan MCV face pasul de la o mașină cu aspect și funcție utilitară la una potrivită unei familii moderne. Prima generație Logan MCV s-a vândut surprinzător de bine pe piețele din Vest, atât de bine încât spre sfârșitul generației sale fabrica
Test drive – Dacia Logan MCV 1.5 dCi/90 CP Read More »
Dacă pentru Seria 6 ai nevoie de cel puţin o bandă şi jumătate, în cazul lui M6, optimist scriind, două benzi pe sens numai pentru el sunt varianta câştigătoare. Încă de la prima generaţie, BMW Seria 6 a fost declarat un GT de lux şi, conform vânzărilor, s-a dovedit un succes. O maşină cu o
Test drive – BMW M6 Coupe 4.4 l V8/560 CP Read More »
Considerate de mulți drept un compromis impus de statutul familial, break-urile au început să își diversifice clientela. Nu știu dacă a fost un simplu concurs de împrejurări sau o înțelegere tacită prin redacție, dar, în ultimele șase luni, toate breakurile din redacție au ajuns la mine. Această cură de mașini mult prea practice pentru nevoile
Test drive – Hyundai i30 CW 1.6 CRDI/128 CP Read More »
Jaguar pătrunde pe un teritoriu „arat“ inițial de Audi și pe care s-au repliat de curând Mercedes-Benz, ba chiar și BMW. Nu prea mai poți ține capul sus în clasa mare fără integrală, iar XF a luat la cunoștință. Nu-i bine să spun că sunt fan Jaguar și n-o s-o fac! Prea târziu, nu? E
Test drive – Jaguar XF 3.0/340 CP AWD Read More »
Poate că unii ar fi tentați să-l așeze lângă Boxster și să le numească cele mai mici Porsche-uri. Eronat! Eu sunt tentat să privesc puțin în trecut și să-l numesc exponentul filosofiei maestrului Ferdinand – noul Cayman S. Pe când eram un biet copil care tot ce știa în altă limbă decât cea maternă era
Test drive – Porsche Cayman S 3.4/325 CP Read More »
Clasa E de la Mercedes-Benz vine cu un facelift care a costat un miliard de euro şi în urma căruia a devenit simbolul rigorii germane, un model matur, rece, care respiră prin toţi porii un aer premium. În segmentul limuzinelor de clasă mare, Mercedes-Benz a avut întotdeauna un cuvânt important de spus prin Clasa E.
Test drive – Mercedes-Benz E 250 CDI/204 CP 4MATIC Read More »
Fiat 500L preia elementele fermecătorului Fiat 500 la care adaugă o ofertă de spaţiu neaşteptată pentru un automobil ce poartă această denumire. Categoria monovolumelor compacte şi subcompacte a fost până la apariţia lui Fiat 500L dominată de automobile la care spiritul practic predomina în faţa designului exterior. Fiat a creat un automobil cu un puternic
Test drive – Fiat 500L 1.4i/95 CP Read More »
Plan urbanistic La 5 ani de la lansare, GLK a inceput sa dezvolte unele riduri de expresie, in mare masura concentrate in zona tehnica, dar asta nu il opreste sa domine concurenta atunci cand ostilitatile se desfasoara in mediul urban. Privind facelift-ul lui GLK imi vine greu sa realizez ca a trecut aproape jumatate de
Test drive Mercedes-Benz GLK 2014 Read More »
