Micul leu pare un autoturism convențional, tocmai pentru că platforma modulară e-CMP este capabilă să ascundă bateriile sub scaune și sub banchetă fără a da de bănuit asupra sursei de energie. Astfel, rămân 265 l din portbagaj, o valoare care permite și deplasări extraurbane fără grija spațiului. Mai ales că bateria de 50 kWh (47,5 utilizabili) asigură o autonomie medie reală de 295 km (340 km WLTP declarați), iar dacă mergeți în oraș, puteți atinge real și 450 km!
Extrem de important – bateria se poate încărca la surse de curent continuu de 100 kW, fiind necesare doar 28 minute până la 80%, sau la AC cu 7,4 kW, caz în care bateria se încarcă complet în 7h45m.
Dinamica dată de cei 136 CP, combinați cu masa de numai 1.455 kg este interesantă: 0-100 km/h în 8,1 s și o viteză maximă de 150 km/h.
Lamborghini a decis să renunțe la planurile de lansare a primului său model complet electric,…
Renault Group, Volvo Group și CMA CGM Group au semnat astăzi un acord definitiv care…
De azi, poți rezerva Duster Spirit of Sand. Această ediție limitată, disponibilă exclusiv în România,…
Furnizorul de tehnologii auto Garrett Motion a anunțat lansarea Garrett Original MAXLIFE, o nouă gamă…
Un studiu comandat de Castrol în România dezvăluie o situație alarmantă. O mare parte din…
Grupul francez Renault, din care face parte și Dacia, a anunțat rezultatele financiare pentru 2025,…
