Uitați-vă bine: un SUV compact de 4.395 mm, full-electric, care cântărește numai 1.657 kg. Cum a reușit Mazda să transfere conceptul Skyactiv primului model electric din gamă? În principal, folosind o baterie mai mică, de 35,5 kWh (32 kWh net). De ce așa mică? Aflați aici!
Autonomia WLTP de 200 km (probabil 180 km în realitate) este suficientă, dacă ținem cont că europenii parcurg, în medie, 50 km zilnic. Partea pozitivă este că, la 50 kW, bateria se încarcă până la 80% în numai 31 min, în timp ce 5h45m petrecute la priza de curent alternativ încarcă complet bateria de la zero.
Marea particularitate a modelului nipon este lipsa stâlpului central, combinată cu ușile ”suicide” pe spate, filozofie preluată de la RX-8.
Mutarea la casă, în apropierea Capitalei, a devenit în ultimii ani o opțiune tot mai…
Piața de mașini de închiriat din Cluj traversează o perioadă de adaptare la cerințele clienților.…
Mercedes-Benz prezintă noului VLE, un model complet electric care promite să redefinească noțiunea de spațiu, confort…
Dacia și-a devoalat planurile de viitor. Astfel, marca va prezenta patru modele electrice până la…
Dacia tocmai a prezentat modelul de segment C, numit Striker. Aceasta este varianta de serie…
BYD, liderul mondial în vehicule electrificate, a lansat un sistem ultra-rapid de încărcare. Acesta permite…
