Teste auto individuale

După 5 luni la bordul lui Megane ST o întrebare rămâne fără răspuns: de ce nu se vând mai bine breakurile compacte? Din prima zi în care mi-au fost înmânate cheile de la acest Megane Sport Tourer (de fapt cardul de acces) am urmărit cu interes traficul sperând să îi găsesc un frate, de preferabil […]

Ralliart este o formă de relaxare la sfârşitul unei zile încărcate, dar în weekend nu va oferi aceleaşi senzaţii ca un hot hatch veritabil. Ralliart este genul de maşină pe care o cumperi pentru că vrei să te bucuri de performanţele şi sunetul unui motor puternic, de tracţiunea integrală preluată de la Evo, dar fără

Un Opel cu portiere care se deschid în sens opus nu va trece cu siguranță neobservat, dar de la o privire la un cec e cale lungă. În primele șapte luni ale anului s-au vândut în România mai multe Volkswagen  Passat decât monovolume la un loc. Nici că se putea o statistică mai relevantă de

Megane Sport Tourer este un fel de Făt-Frumos al testelor de anduranţă: a parcurs într-o lună cât alţii în trei – nu mai puţin de 3.000 de km pe traseul Bucureşti-Dubrovnik, via Zagreb. Membrul motorizat al echipei AutoExpert – Renault Megane ST – este pus pe drumeţii. Dacă în luna iulie a vizitat Grecia, luna

C-Crosser nu se grăbește să urmeze exemplul fratelui Outlander, preferând discounturile generoase în locul unui face lift. Nu e deloc ușor să fii în locul lui C-Crosser în ziua de azi. Într-un segment atât de dinamic precum cel al SUV-urilor, trebuie să te remarci pentru a supraviețui, iar asta se poate dovedi destul de dificil

Unii au spus că Dacia s-a întins mai mult decât o ținea plapuma atunci când a lansat primul SUV, în timp ce alții au trecut la fapte încercând din răsputeri să îl răstoarne. Noi am preferat să parcugem 7 țări și 4.440 de km înainte să dăm verdictul final. Dacă stai un pic și te

Noul Swift, cel mai important model din portofoliul Suzuki, surprinde printr-un design revizuit, un interior modern și o dinamică pe măsura brandului. Aceste remarci vin după ce am condus atât motorizarea pe ben­zină de 1.2 l și 94 CP, cât și pe cea diesel de 1.3 l și 75 CP. Dintotdeauna marca Suzuki a oferit

Seat a transferat liniile sportive ale generației actuale către cel mai mare vehicul pe care îl produce. Rezultatul este un model de familie spectaculos, atât prin design cât și prin utilitate. De curând, am plecat către Barcelona pentru a face cunoștință cu o mașină care, la prima vedere, nu părea să spună mare lucru, fapt

C3 a făcut un salt însemnat față de generația precedentă, devenind o opțiune foarte atractivă chiar și în varianta diesel. Propulsorul ce echipează modelul testat, 1.4 HDi – 70 CP, își îndeplinește cu brio sarcinile „de serviciu“, dar nu este un reper la capitolul silențiozitate. Dacă toți clienții și-ar face calcule de întreținere și de

Jaguar XF 3.0l D (varianta de 240 CP), se transformă din înger în demon la simpla apăsare a unui buton. Jaguar XF încă reprezintă o alegere interesantă în clasa mare. Şi, chiar dacă principalii săi concurenţi, Clasa E şi Seria 5, au ajuns la o altă generaţie, Jaguar-ul ţine pasul cu noile versiuni. Are un