Dacia a plusat. Deși avea sceptrul în mână și privea de sus toată tagma modelelor electrice, Spring a avut parte de un boom. 30% mai multă putere pentru a se transforma din vehicul urban în TGV destinat navetiștilor. Azi, îl disecăm. Era nevoie de 20 de cai în plus? Care e rolul lui Spring Extreme pe piața din România? După testul internațional din Austria la care am participat, au bubuit comentariile pe pagina de Facebook a revistei. 108 comentarii, în esență un fel de ping-pong între micile răutăți ale unora și aprecierile celorlalți. „Ăsta-i modelul ăla,