Sistemul de direcţie sau suspensiile sunt subansamble vitale pentru un automobil modern, rolul lor fiind de a asigura nu numai o securitate şi manevrabilitate crescute, ci şi un confort optim şi agilitate. Suspensia electronică Nu este vorba de arcuri şi amortizoare înlocuite de procesoare, însă aici aportul electronicii devine substanţial. Amortizoarele convenţionale deşi foarte sofisticate […]
Suspensia electronică Read More »
Multă vreme s-a considerat că tetierele sunt doar elemente pasive de susţinere a capului pe timpul călătoriei cu automobilul, adică elemente de confort. De fapt ele sunt destinate în primul rând reţinerii capului în caz de impact, fiind elemente de protecţie şi siguranţă pasivă. Introducerea primelor tetiere pe automobile a avut loc prin anii ’50
Tetiera, confort şi siguranţă Read More »
Unele din marile semne de întrebare în cazul unui autovehicul rulat este legat de starea sa tehnică şi de istoricul acestuia. În momentul achiziţionării unui autovehicul rulat, mai ales din târg sau de la mica publicitate, este indicat să testăm, prin intermediul unor centre specializate, starea sa tehnică. De asemenea, şi o inspecţie vizuală amănunţită
Testarea autovehiculelor rulate Read More »
Pe lângă rolul de protecţie anticorozivă, vopseaua de pe caroseria automobilului a căpătat cu timpul şi un rol estetic. Cei care doresc să iasă în evidenţă prin estetica deosebită fac tot posibilul să-l vopsească în culori cât mai atractive. Există în Bucureşti firme care oferă posesorilor să îşi decoreze maşina cu desene personalizate, unice, în
Picturi pe automobil Read More »
Unele accidente grave soldate cu morţi şi răniţi se datorează efectuării incorecte a depăşirilor. Accidentele sunt rezultate ca urmare a aprecierii incorecte a distanţei faţă de maşina care vine din sens opus şi a apariţiei coliziunilor cu aceasta. Mulţi automobilişti nu cunosc exact ce aptitudini de accelerare are propriul automobil şi se angajează în depăşiri
Cum executaţi depăşirea Read More »
Puntea şi suspensia sunt două subansambluri complementare unul altuia. Elementele suspensiei sunt reprezentate numai de amortizor, arcul lamelar sau elicoidal şi arcul bară de torsiune, care se mai numeşte şi bară antiruliu. Puntea, la rândul ei, este formată atât din elementul rigid, cât şi din braţele de legătură ce apar în cazul punţii multibraţ. Adoptarea
Nu este vorba de un film SF, ci doar de progres tehnologic. Mercedes a realizat cutia de viteze automată cu 7 trepte. Noua cutie de viteze, 7G-Tronic, are caracteristici superioare faţă de alte cutii de viteze automate privind consumul de combustibil, performanţele şi calitatea constructivă. Fiind o dezvoltare logică a cutiei cu 6 trepte de
Conform noilor reglementări europene în materie de producţie de vopsele, companiile din domeniu sunt obligate să scadă conţinutul de compuşi organici volatili conţinuţi în vopsele. Vopselele pe bază de apă oferă o soluţie ecologică, prin conţinutul scăzut de astfel de compuşi, industria vopselelor precum şi cei care beneficiază de aceste produse (ateliere de reparaţii, vopsitorii
Maniabilitatea şi stabilitatea autovehiculului sunt influenţate într-o mare măsură de tipul şi caracteristicile constructive ale suspensiei. Componentele unei suspensii sunt reprezentate de elementele elastice, cele de amortizare şi dispozitivele de ghidare. O condiţie importantă pentru un utilizator este confortul autovehiculului respectiv. Există o serie de cerinţe pe care o suspensie trebuie să le îndeplinească pentru
Prima operaţiune de verificare ce trebuie efectuată de orice cumpărător este identificarea automobilului. Activitatea de identificare este efectuată de Registrul Auto Român. Pentru autovehiculele noi şi cele aflate la prima prezentare la RAR, după identificare se completează şi eliberează Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV). Activitatea de identificare a automobilului constă în stabilirea provenienţei sale,
Identificarea autovehiculului la RAR Read More »
